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Pemex viola norma y sigue vendiendo diesel con alto contenido de azufre en Oaxaca

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Redacción

Representantes del Partido Acción Nacional (PAN) en el Senado de la República demandaron a la Comisión Reguladora de Energía y a Petróleos Mexicanos (Pemex) dejar de vender diésel con alto contenido de azufre en las zonas de influencia de las terminales de almacenamiento de Escamela, Tierra Blanca, Perote, Jalapa, Tehuacán, Oaxaca, Iguala y Veracruz.

En el estado las terminales de almacenamiento y despacho de Santa María el Tule y Salina Cruz en el Istmo de Oaxaca, las que representan alto contenido de azufre, lo que repercute a la emisión de gases contaminantes que afectan la salud humana y el medio ambiente.

El senador Víctor Oswaldo Fuentes Solís, se establece que Pemex Transformación Industrial y la Comisión Reguladora de Energía han incumplido con la normativa NOM-016-CRE-2016, publicada el 29 de agosto de 2016 en el Diario Oficial de la Federación y que entró en vigor el 28 de octubre del mismo año.

 La norma establecía que, a más tardar el 31 de diciembre de 2018, el contenido máximo de azufre en el diésel debía ser de 15 partes por millón (ppm) en todo el territorio nacional.

Sin embargo, la Comisión Reguladora de Energía le permitió a Pemex distribuir diésel regular, que contiene 500 partes por millón de azufre, mientras que el diésel de ultra bajo azufre (UBA) tiene sólo 15 ppm y únicamente se distribuye en la frontera norte y las ciudades Guadalajara, Monterrey y la capital del país, así como 11 corredores.

En diciembre de 2018 se le concedió a Pemex la primera prórroga, acordando que haría la distribución de diésel UBA a partir de julio de 2019; sin embargo, continúa sin cumplir con lo establecido en la Norma.

“El uso de diésel con alto contenido de azufre contribuye significativamente a la contaminación del aire al formar óxidos de azufre. Estos compuestos son precursores de ozono y partículas, los contaminantes más perjudiciales para la salud humana. Al distribuir

Este diésel, no es posible disminuir la emisión de dióxidos de nitrógeno y material particulado, contaminantes que afectan a la salud pública”.

Lo anterior, va en contra de lo establecido en la NOM-016-CRE-2016, en donde se indica que PEMEX debería haber garantizado la disponibilidad de diésel UBA en 11 corredores (dentro de los cuales se encuentran las zonas autorizadas para el suministro de diésel con alto contenido de azufre) desde el 31 de diciembre de 2018, plazo que fue extendido por la CRE hasta el 31 de diciembre de 2024.

Ante ello, El senador Víctor Oswaldo propuso exhortar a la Comisión Reguladora de Energía a retirar la resolución por la cual se autoriza a Pemex Transformación Industrial una ampliación al plazo otorgado para el suministro de diésel de 500 partes por millón en las zonas de influencia de las terminales de almacenamiento de Escamela, Tierra Blanca, Perote, Jalapa, Tehuacán, Oaxaca, Iguala y Veracruz que actualmente son consideradas como zonas de diésel de ultra bajo azufre de conformidad con lo previsto en la Norma Oficial Mexicana NOM-016-CRE-2016, especificaciones de calidad de los petrolíferos.

Asimismo, solicitó a Petróleos Mexicanos cumplir con las fechas de distribución de diésel UBA establecidos en la NOM-016-CRE-2016, especificaciones de calidad de los petrolíferos y a abstenerse de utilizar la contingencia sanitaria por la enfermedad COVID 19 para postergar el cumplimiento de sus obligaciones.

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