Miguel Ángel Maya Alonso
La ciudad de Oaxaca es la décimo segunda ciudad con más congestión vehicular del país y la 152 en el mundo, así lo señala el Global Traffic Scorecard 2019, de la firma global INRIX, especializada en análisis de transporte.
A los oaxaqueños les toma recorrer en su automóvil un kilómetro en tres minutos, es decir 19.9 kilómetros por hora (km/h), en las horas pico; con tráfico normal, los automoviles recorren en las calles de la Verde Antequera 22.8 kilómetros en una hora, mientras que con flujo libre alcanzan velocidades de 36.1 km/h.
Cabe recordar que durante el 2017, el Índice Inrix colocó a la ciudad de Oaxaca como la más lenta del mundo, con una velocidad promedio de 5.9 kp/h.
La Ciudad de México es la cuarta urbe a nivel mundial más afectada por los congestionamientos viales, en promedio, los habitantes de la capital mexicana perdieron nueve días o 218 horas en el tráfico en 2018.
Los proyectos para agilizar la circulación vehicular en la ciudad de Oaxaca no han prosperado; libramientos como el Sur y el Norte han quedado en el olvido, además el proyecto del Sitibus, en el que se gastaron más de 500 millones de pesos, se quedó a medias.
Con proyectos de movilidad urbana paralizados o fracasados; sin un transporte público de alta capacidad, un territorio fragmentado y nula conectividad, los oaxaqueños ven afectada su calidad de vida y golpeada su productividad, sostienen estudios de especialistas urbanos.
El Índice Básico de las Ciudades Prósperas, realizado por la Organización de las Naciones Unidas (ONU), reprobó la movilidad urbana de Oaxaca otorgándo una calificación de cero al carecer de un servicio planificado de transporte público masivo.
Esto, insiste, dificulta la movilidad, conectividad e integración del territorio, y disminuye la productividad, sustentabilidad y calidad de vida.
Además, la zona metropolitana de Oaxaca presenta un crecimiento desmesurado y sin planeación, abarcando una población de 671 mil 447 personas integrada en 24 municipios, en donde circulan 209 mil 776 vehículos, lo que significa el 39.7 por ciento del total de unidades de la entidad